Тізбекті хаб тісті

Жүргізу дөңгелегі: жетек дөңгелегі X жақтауының артында орналасқан.Жүргізуші дөңгелегі жүру қозғалтқышынан, жүруді баяулату механизмінен және тізбекті тордың жұлдызшасынан тұрады. Автономды сорғыдан шығатын гидравликалық қысымды жүріс қозғалтқышы арқылы айналдыруға болады, ол жүруді баяулату механизмі арқылы баяулатылады.Содан кейін қабықшаға орнатылған жүріс беріліс сақинасы экскаватордың жүруін жүзеге асыру үшін жолды және тізбекті рельсті басқарады.
Жүргізу дөңгелегі: жетек дөңгелегі X жақтауының артында орналасқан.Жүргізуші дөңгелегі жүру қозғалтқышынан, жүруді баяулату механизмінен және тізбекті тордың жұлдызшасынан тұрады. Автономды сорғыдан шығатын гидравликалық қысымды жүріс қозғалтқышы арқылы айналдыруға болады, ол жүруді баяулату механизмі арқылы баяулатылады.Содан кейін қабықшаға орнатылған жүріс беріліс сақинасы экскаватордың жүруін жүзеге асыру үшін жолды және тізбекті рельсті басқарады.
Жүргізуші доңғалақтың бір жағы әрқашан артқы жағында болуы керек, өйткені ол соққы сіңіру функциясынсыз тікелей X жақтауында бекітілген.Жүргізуші дөңгелегі алдыңғы жақта қозғалса, оның жетекші сақина тісті доңғалақтары мен шынжырлы рельстің қалыпты тозуы ғана емес, сонымен қатар X жақтауына жағымсыз әсер етеді, бұл ерте жарықшақтарға және басқа мәселелерге әкелуі мүмкін.Қозғалтқышты және оның ішкі кеңістігін қорғауға арналған жаяу мотор қорғағышы біраз кір мен қиыршық тасты сақтай алады, бұл мотор майы құбырының жүруіне зиян тигізеді, топырақтағы ылғал құбырларды коррозияға ұшыратады, түтіктердің тозуынан туындаған кедергілерге біріктірілген қиыршық тас тартылады. ағып кетеді, сондықтан қорғау тақтасын жүйелі түрде ашып, ішінен кірді тазалаңыз.Соңғы трансмиссиялық майды ауыстыру кезінде экскаваторды тегіс жерге қою керек, ал соңғы трансмиссияны түбіндегі мұнай ағызу портына және жерге перпендикуляр етіп бұру керек.Жанармай құю кезінде майды ағызу бұрандалы тығынын қатайтыңыз, жанармай құю портының жоғарғы жағынан құйыңыз және май ортаңғы бақылау портынан ағып кетуі мүмкін.